DODATEK AdBlue NOXY 10L

PŁYN KATALITYCZNY

Wodny roztwór mocznika o barwie przeźroczystej lub lekko żółtej. Jest nietoksyczny, niepalny, bezpieczny dla otoczenia i przyjazny dla środowiska. Stosowany jest w technologii oczyszczania spalin w silnikach Diesla wykorzystujących technologię SCR (selektywnej redukcji katalitycznej).

Produkt bezpieczny dla zdrowia, biodegradowalny, nie ulega biokumulacji.

Zastosowanie:

• Najnowsze technologie oczyszczania spalin
• Redukcja tlenków azotu (NOx)

Właściwości:

• Niższe zużycie paliwa o 3-4%

• Pomaga dostosować się do obowiązującej normy emisji spalin (m.in. Euro V i Euro VI)

• Ochrona środowiska naturalnego

• Niższe opłaty drogowe w UE

• Wydłuża okresy międzyserwisowe pojazdów

• Zwiększa wartość samochodu przy odsprzedaży

Parametry techniczne:

• Postać: ciecz bezbarwna do jasnosłomkowej
• Zapach: słaby amoniakalny
• Próg zapachu: nie oznaczono
• pH: ok. 10,0
• Temperatura topnienia/krzepnięcia: -10,5C
• Początkowa temperatura wrzenia i zakres temperatur wrzenia: nie oznaczono
• Temperatura zapłonu: nie dotyczy
• Szybkość parowania: brak danych
• Palność: produkt nie jest palny w postaci handlowej
• Górna/dolna granica palności lub górna/dolna granica wybuchowości: nie dotyczy
• Prężność par (25C): 0,002 Pa
• Gęstość par: brak danych
• Gęstość (20C): 1,087 1,093 g/cm3
• Rozpuszczalność w wodzie: rozpuszczalny
• Rozpuszczalność w innych rozpuszczalnikach: rozpuszczalny w alkoholach
• Współczynnik podziału: n-oktanol/woda: -1,73
• Temperatura samozapłonu: nie dotyczy
• Temperatura rozkładu: nie oznaczono
• Lepkość: nie oznaczono
• Właściwości wybuchowe: nie dotyczy
• Właściwości utleniające: nie dotyczy
• Skład: woda, mocznik (nr CAS 57-13-6) 30 35 % wag., substancje pomocnicze

Więcej o NOXy AdBlue:

Jest to roztwór wodny mocznika o jego wysokim stężeniu – 32,5%. Kiedy podda się go działaniu wysokiej temperatury, uwalnia się z niego amoniak, który pomaga zredukować szkodliwe związki w spalinach.

AdBlue przeznaczony jest do pojazdów zasilanych silnikami Diesla (szczególnie ciężarowych), które mają zainstalowany specjalny zbiornik na ten roztwór. Jest on przekazywany do katalizatora, przeznaczonego do oczyszczania spalin wydalanych z pojazdów. Dzięki jego działaniu spełniają normę Euro 6 – europejskiego standardu emisji spalin.

NOXy – produkt chemiczny znany również pod zarejestrowanym znakiem towarowym AdBlue, stosowany jest przede wszystkim w najnowszych technologiach oczyszczania spalin. Jego zastosowanie pozwala na znaczną redukcję tlenków azotu (NOx), które są szkodliwe. Redukcja dokonywana jest aż do momentu uzyskania nietoksycznej pary wodnej oraz azotu.

NOXy doskonale odnajduje się w sektorze motoryzacyjnym – także w systemie Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR). Pomaga więc dostosować się do obowiązującej normy emisji spalin (m.in. Euro V i Euro VI).

Jak dużo dodatku zużywa silnik?

Wiedząc, że wybierając AdBlue do swojego samochodu, trzeba zwrócić uwagę na to, by było wysokiej jakości i pochodziło od renomowanego producenta, wiele osób z pewnością zadaje sobie pytanie – jak dużo zużywa go auto w trakcie jazdy? Jest to bardzo ważna sprawa, ponieważ ma bezpośredni wpływ na wydatki związane z eksploatacją samochodu. Całe szczęście dane dotyczące użycia AdBlue są optymistyczne. Chociaż ilość wykorzystywanej substancji zależy od konkretnego modelu pojazdu, jego masy, a także stylu jazdy danego kierowcy, to oscyluje przeważnie między 1, a 2,5 litra na 1000 km. W większości przypadków jego zużycie wynosi mieści się w granicach 1,5 litra na 1000 kilometrów.